軽乗用車４車種をマイナーチェンジ<

- 装備充実と低燃費、低公害機種の充実 -

　マツダ(株)は、軽乗用車「ＡＺ−ワゴン」、「キャロル」、「ラピュタ」、「ＡＺ−オフロード」の４車種をマイナーチェンジし、本日より全国のオートザム系販売店（マツダオートザム販売店を含む）を通じて発売する。

　今回のマイナーチェンジでは、各車種において装備の充実と質感の向上に加え、低燃費及び低公害に対応した機種の充実を図った。

　主な変更点は以下の通り。

1. エンジンの回転数に応じて吸気バルブの開閉タイミングを適切に制御し、高出力、低燃費を同時に実現するＶＶＴ(可変バルブタイミング)エンジンの採用機種を拡大した。
   （ＡＺ−ワゴン）（キャロルは新採用）
2. 電子制御４速ＡＴ車（２ＷＤ）に、Ｄレンジで停車の際、自動的にニュートラル状態に近づけて 無駄な燃料消費を抑えるＮＳ（ニュートラルスリップ）制御を新たに採用した。
   （キャロル、ラピュタ）
3. 燃焼効率を高め、超低燃費を実現したリーンバーンエンジンを新採用した。（キャロル）
4. チャイルドシート固定機構付きリアシートベルトを全車種に標準装備した。
5. 平成１２年度の排出ガス規制に対応した。（ＡＺ−オフロード）

　各車種の月間販売台数は「ＡＺ−ワゴン」１，５００台、「キャロル」８００台、「ラピュタ」６５０台、「ＡＺ−オフロード」２５０台の合計３，２００台を計画している。

　マツダブランドの個性は「センスの良い」、「創意に富む」、「はつらつとした」で表され、その個性を実現するための商品づくりの指針は「際立つデザイン」、「抜群の機能性」、「反応の優れたハンドリングと性能」の３つをキーワードとしている。この度マイナーチェンジした軽自動車４車種はそれぞれ以下の商品特性を持っている。

■ 軽乗用車４車種の商品概要

[ＡＺ−ワゴン]

1. 外観、内装のデザイン変更により質感を向上するとともに、スポーツグレードの「ＲＲ−Ｆターボ」では、よりスポーティなイメージを強調した。
2. 「ＦＸ」、「ＦＭ」には、エンジンの回転数に応じて吸気バルブの開閉タイミングを適切に制御するＶＶＴ（可変バルブタイミング）エンジンを搭載して、高出力と低燃費を同時に実現した。
3. ＭＴ車は、発進時、クラッチを切った状態でのみ始動が可能となる安全装置「クラッチスタートシステム」を採用し、発進時の安全性を一層高めた。
4. 充実装備のお買い得機種として「ＦＭ」を新たに設定した。

[キャロル]

1. シート地、内装デザインの変更により質感を向上した。
2. ＭＴ車全車にクラッチスタートシステムを採用することにより、発進時の安全性を向上している。
3. リーンバーンエンジンを搭載した「ミレディ−Ｌ（５ドア）」を新たに設定した。５ＭＴ車では、交差点等での一時停止時に、自動的にエンジンが停止するアイドリングストップシステムの採用と合わせ、１リッター当たり３０キロメートル（１０・１５モード）の超低燃費を実現した。
   また、「ミレディ-Ｌ」では、変速ショックがなく経済的で滑らかな走りを実現するＣＶＴ（無段変速機）車を新たに設定した。
4. 「ミレディーＳ」にＶＶＴエンジンとＮＳ制御４速ＡＴを新たに採用することにより、高出力と低燃費を同時に実現した。
5. 充実装備のお買い得機種として「ミレディ エクストラ」を新たに設定した。

[ラピュタ]

1. シート地、内装デザインの変更により、室内の質感を向上した。
2. ＭＴ車全車にクラッチスタートシステムを採用することにより、発進時の安全性を向上している。
3. 「Ｓ」にＮＳ制御４速ＡＴを新たに採用することにより、低燃費を実現した。

[ＡＺ−オフロード]

1. 運転席＆助手席ＳＲＳエアバッグ(※)、４Ｗ−ＡＢＳ、プリテンショナー機構付きフロントシートベルトの安全オプション３点をセットにしたセーフティパックを全車標準装備とした。
   (※)SRS:Supplemental Restraint System（乗員保護補助装置）
2. ＭＴ車全車にクラッチスタートシステムを採用することにより、発進時の安全性を向上している。
3. ２． 平成１２年度排出ガス規制に対応している。
   (２０００年９月までの自動車取得税減額措置対象車種)