ニュースリリース

 第1835号

2005/09/13

クルマ・技術

マツダ、「スクラムワゴン」および「スクラムバン」をフルモデルチェンジして発売

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 マツダ(株)は、軽乗用車「マツダスクラムワゴン」および軽商用車「マツダスクラムバン」をフルモデルチェンジして、本日から全国のマツダオートザム系、マツダ系およびマツダアンフィニ系販売店を通じて販売する。


マツダスクラムワゴン「PZターボ」
スペシャルパッケージ車(2WD/4AT)

マツダスクラムバン「バスター」
(2WD/5MT)

 新型「スクラムワゴン」は、「ひとつ上いく、ファミリーワゴン」をコンセプトとして、スタイリッシュなエクステリア、明るく開放的なインテリア、乗る人みんなに便利な装備および多彩な収納を主な特長としている。また、「まいにちのワーキング・パートナー」をコンセプトとする新型「スクラムバン」は、広々として積み降ろしが容易な荷室、広い開口部などによる優れた乗降性を訴求ポイントとしている。

 月間販売台数は、「スクラムワゴン」と「スクラムバン」を併せて600台を計画している。

「スクラムワゴン」および「スクラムバン」共通の特長は以下の通り
優れた乗降性
内蔵タイプの乗降ステップ(前席および後席)、使いやすい大型乗降グリップ(運転席および助手席)

便利で豊富な収納スペース・機能
ティッシュボックスを収納できる大型グローブボックス、インパネトレーおよびインパネフック(助手席)、リッド付きインパネポケット(運転席)、フロントカップホルダー(2名分)などを装備
長尺物の積載を容易にする助手席前倒し機構の採用

操縦安定性の向上
L型ロアアーム+サスペンションフレームの新構造を採用。また、サスペンションの取付け剛性を改善することで、操縦安定性と乗り心地を向上

充実の安全性能・装備
はしご状のフレームや高張力鋼板を多用した新開発ボディを採用。万一の接触時に歩行者の頭部への衝撃を緩和する、衝撃吸収構造をボンネットフードやフェンダーなどの車体前部に採用
全車が運転席&助手席SRS(Supplemental Restraint System:乗員保護補助装置)エアバッグを標準装備

「スクラムワゴン」の主な特長は以下の通り
スタイリッシュなエクステリア
サイズ感、安定感のある箱型のスタイル
乗用テイストを強調した質感の高いデザイン(フロントグリル、バンパー、スライドドアレールガーニッシュ、リアコンビランプ)
スタイリッシュでスポーティな印象を醸出するロールーフ&エアロパーツ(「PZターボ」)
「ターコイズグリーンパールメタリック」と「アクアマリンブルーオパールメタリック」の新色を含む全5色のボディカラー体系

明るく開放的なインテリア
箱型形状によるゆとりある頭部空間、パネルシフトの採用によるゆったりとした前席足もとスペースと左右ウォークスルー
ベージュとブラウンでコーディネートしたインテリアカラー
アーチをモチーフとした柔らかな印象のインパネデザイン
落ち着いた印象のブラウン(「PX」および「PXターボ」)、スポーティな紺/グレー(「PZターボ」)の2種類のシートカラー

乗る人みんなにやさしいパッケージング・装備
お客様のニーズが高いパワースライドドアを「PZターボ」の後席左側に採用(「PZターボ」のスペシャルパッケージ車は後席右側にも採用)
スライドドアを閉める際、半ドアの位置から自動的に全閉するリアドアオートクロージャーを「PXターボ」および「PZターボ」の後席左側に採用(「PZターボ」のスペシャルパッケージ車は後席右側にも採用)
乗降時に役立つ電動オートステップを「PZターボ」のスペシャルパッケージ車の後席左側に採用
左右独立でスライド(前後150mm)およびリクライニングするリアシート、カップホルダー付きのリアセンターアームレストを標準装備
フルオートエアコン、AM/FMチューナー付きMD/CDプレイヤーを「PZターボ」に標準装備

開放的な居住空間
助手席前倒し機構やフルフラット機構など、荷物の量や乗員の数に合わせて調整可能な、多彩なシートアレンジが可能
後席足もとの前後長を拡大し、快適な居住空間を実現

「スクラムバン」の主な特長は以下の通り
広々として積み降ろしが容易な荷室
リアシートの構造変更によって、荷室の完全フラット化を実現
リアコンビランプをバンパーに組み込むことによって、より大きな荷室バックドア開口高を確保。開口幅も拡大して、荷物の積みやすさを更に向上

優れた機能
最小回転半径を4.1mとして、扱いやすさと小回りの良さを実現
長尺物を積載するときに便利な、助手席前倒し機構を全車に採用

充実した標準装備
パワードアロックおよびエアコン(抗菌処理タイプ)を全車に標準装備
AM/FMラジオを標準装備(「バスター」にはAM/FMラジオ付CDプレーヤーを採用)
錆びにくい処理を施した鋼板を車体の一部に採用
セキュリティアラームシステムを標準装備(「PC」、「バスター」)

低燃費なエンジン
全車が「平成22年度燃費基準」を達成。また、2WD車は「平成22年度燃費基準+5%」を達成
「PU」については「平成17年排出ガス基準50%低減レベル」認定を取得(グリーン税制に適合)

■車両本体の希望小売価格は以下の通り
[スクラムワゴン] (単位:円/リサイクル料金含まず)
機種 駆動 エンジン 変速機 ルーフ形状 車両本体価格
消費税込 消費税抜
PX 2WD 660 DOHC 3AT ハイルーフ 1,244,250
1,185,000
PXターボ 2WD 660
DOHC
ターボ
4AT 1,354,500 1,290,000
4WD 1,480,500 1,410,000
PZターボ 2WD ロールーフ 1,459,500 1,390,000
4WD 1,596,000 1,520,000
PZターボ
スペシャルパッケージ
2WD 1,533,000 1,460,000
4WD 1,659,000 1,580,000
「4WD」はフルタイム4WD
「PZターボ」にパッケージオプションとして「スペシャルパッケージ」を設定。2WD車は73,500円高、4WD車は63,000円高(いずれも消費税込み)。「スペシャルパッケージ」の内容は以下の通り。
パワースライドドア(後席右側追加)、リアオートクロージャー(後席右側追加)、電動オートステップ(後席左側)、14インチアルミホイール&タイヤ。「スペシャルパッケージ」の4WD車にはデアイサーが非装着となります。
パールホワイト塗装は21,000円高(消費税込み)

[スクラムバン] (単位:円/リサイクル料金含まず)
機種 駆動 エンジン 変速機 ルーフ形状 車両本体価格
消費税込 消費税抜
PA 2WD 660
DOHC
5MT ハイルーフ 879,900
838,000
3AT 953,400 908,000
4WD 5MT 1,005,900 958,000
PU* 2WD 5MT 927,150 883,000
3AT 1,000,650 953,000
PC 2WD 5MT 990,150 943,000
3AT 1,063,650 1,013,000
4WD 5MT 1,116,150 1,063,000
3AT 1,189,650 1,133,000
バスター 2WD 5MT 1,039,500 990,000
3AT 1,113,000 1,060,000
4WD 5MT 1,165,500 1,110,000
- 「4WD」はパートタイム4WD
* 「グリーン税制」適合車として自動車取得税が6,000円減額