マツダ株式会社は、軽乗用車『マツダ フレア』を一部商品改良し、全国のマツダ系、マツダアンフィニ系、およびマツダオートザム系販売店を通じて9月3日より発売します。
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「マツダ フレア HS」 |
「マツダ フレア カスタムスタイルHT」 |
今回の商品改良では、5MT車を除く全機種で燃費性能を向上しました。
ターボエンジン搭載機種にISG*1を搭載した「S-エネチャージ」*2を新たに採用することで、燃費性能を26.4km/L~28.0km/L*3に向上しました。
また、自然給気エンジンも改良し、CVTを搭載した機種の燃費性能は29.0km/L~33.0km/L*3(HSの2WD車、カスタムスタイルHSの2WD車、XG)に達しています。
さらにLED内蔵フロントグリルやLEDイルミネーションなどを採用した個性的な内外装と充実装備で人気の「カスタムスタイル」では、フロントフォグランプにもLEDを採用し、「フロントLEDフォグランプ」を標準装備としました。
■マツダ フレアの商品改良の概要
ターボエンジン搭載車に「S-エネチャージ」を採用
S-エネチャージには以下の特徴があります。
- 発進後、加速する際に、ISGによるモーターアシスト*4で燃費を向上しています。
- 減速時のエネルギーで発電・充電を行い、低燃費に貢献しています。
- 静かでスムーズなエンジンの再始動を実現しました。
- 「S-エネチャージ」搭載車には専用のメーターデザインを採用しています。
自然給気エンジン車の燃費性能を向上(5MTを除く)
ターボ車を除く全車で、エンジンの圧縮比を11.5に高めるなどの改良を行い、CVT搭載車では29.0~33.0km/L*3の燃費性能を実現しました。
ボディカラーのラインナップを変更
全8色を用意しています。
スペリアホワイト(XG) シルキーシルバーメタリック(XG、HS) ブルーイッシュブラックパール3(全機種) フィズブルーパールメタリック(XG) クリスタルホワイトパール(HS、カスタムスタイルHS、カスタムスタイルHT) アーバンブラウンパールメタリック(HS) スチールシルバーメタリック(カスタムスタイルHS、カスタムスタイルHT) フェニックスレッドパール(カスタムスタイルHS、カスタムスタイルHT)
■メーカー希望小売価格(消費税込)は以下の通り
(*写真掲載のモデル)
機種 |
駆動 |
エンジン |
変速機 |
環境技術 |
メーカー 希望小売価格 (消費税込) |
JC08 モード燃費 |
減税レベル*5 取得税/重量税 |
XG |
2WD |
660 DOHC VVT |
5MT |
アイドリング ストップ |
1,155,600円 |
25.8km/L |
60%/50% |
CVT |
エネチャージ |
1,166,400円 |
30.6km/L |
免税 |
4WD |
5MT |
アイドリング ストップ |
1,273,320円 |
24.2km/L |
40%/25% |
CVT |
エネチャージ |
1,287,360円 |
29.0km/L |
80%/75% |
HS |
2WD |
660 DOHC VVT |
CVT |
S-エネチャージ |
1,372,680円* |
33.0km/L |
免税 |
4WD |
1,493,640円 |
30.8km/L |
免税 |
カスタムスタイル HS |
2WD |
660 DOHC VVT |
CVT |
S-エネチャージ |
1,465,560円 |
33.0km/L |
免税 |
4WD |
1,586,520円 |
30.8km/L |
免税 |
カスタムスタイル HT |
2WD |
660 DOHC VVT ターボ |
CVT (7速マニュアルモード付) |
S-エネチャージ |
1,636,200円* |
28.0km/L |
80%/75% |
4WD |
1,757,160円 |
26.4km/L |
80%/75% |
- - 上記メーカー希望小売価格に加えて、購入時にリサイクル料金8,480円が別途必要。
- - フレア「XG」CVT車のメーカーセットオプション「レーダーブレーキサポート」を選択した場合は51,840円高(消費税込)
- - フレア「HS」のメーカーオプション「ディスチャージヘッドランプ」を選択した場合は54,000円高(消費税込)
- - ボディカラー「クリスタルホワイトパール」「スチールシルバーメタリック」を選択した場合は、21,600円高(消費税込)。
- *1 Integrated Starter Generator:モーターでエンジンをアシストする機能付き発電機。
- *2 ISGによって、減速エネルギーによる発電量の増加とモーターによるエンジンアシストを実現したシステム
- *3 JC08モード燃費(国土交通省審査値)。
- *4 1回のモーターアシスト時間:最長30秒
- *5 環境対応車普及促進税制による減税措置
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