ブックタイトルマツダ技報　2012 No.30

概要

マツダ技報　2012 No.30

マツダ技報No.30(2012)特集:新型車(アテンザ)13新型アテンザのデザインDesign of All-New ATENZA玉谷聡*1Akira Tamatani要約新型アテンザは,新デザインテーマ「魂動(こどう)」の真髄といえるダイナミックで生命感ある動きとスピード感,そして艶感あふれる面質を純粋に,そしてアーティスティックに表現し,他にはない圧倒的な存在感と美しさの実現を目指したマツダのフラッグシップカーである。エクステリアではCDクラスとしての堂々とした存在感,品格とともに,あたかも隅々まで血液や神経が通う生き物がドライバの意志を忠実にタイヤの接地点まで伝えるような生命感を表現した。インテリアではドライバにはドライビングプレジャを,パッセンジャには心地よく包まれる空間を提供し,エクステリアデザインと呼応するスピード感ある造形と,CDクラスにふさわしい素材感を与え,上質なデザインとした。SummaryThe new ATENZA is a Mazda’s flagship car, aiming to realize unparalleled presence and beautyby expressing dynamic lively movements and speedy feeling ? the core of the new design theme“Kodo”? with pure and artistic expression of alluring surface language. Its exterior design hasimposing dignified presence worthy as a car in CD segment, but at the same time it expressesdynamic vitality that directly delivers a driver’s intention even to the points where tires meetground as if it were a living creature with blood and nerves all over its body. The interior providesdriving pleasure for a driver while comfortably enclosed feeling for a passenger. At a glance, itselegant design gives impression of speedy feeling, equivalent with the exterior, through suitablematerial feeling as CD class car.1.はじめにCDセグメントの歴史は長いが,その市場規模は近年グローバルに縮小を続け,プレミアムとノンプレミアムに二極化している。市場は小さくも,そこにプレミアムメーカは各ブランドの威信をかけ,性能,品質,技術,デザインの全てに各社の先進性を表現している。新型アテンザはマツダのフラッグシップとして,「SKYACTIV TECHNOLOGY」と「魂動」デザインを究極的に体現することで,マツダブランドを飛躍的に向上させることをミッションとして開発された。初代アテンザはアスレチックな表現を,2代目は品格や日本の美意識の表現を目指した。3代目の今回は動体としての骨格的な動き,造形テーマの躍動感,艶のレベルを飛躍的に進化させる「魂動」デザイン表現を追求する中で,疾走する捕食動物の野性的な造形テーマをアーティスティックに洗練させ,量産車に実現することに成功した。以下にそのポイントを紹介する。*1デザイン本部Design Div.―66―