ブックタイトルマツダ技報　2012 No.30

概要

マツダ技報　2012 No.30

No.30(2012)マツダ技報特集:新型車(アテンザ)14新型アテンザのパッケージングPackage of All-New ATENZA三宮正義Masayoshi Sannomiya*1大坪智範*2Tomonori Ohtsubo要約歴代アテンザは,際立つデザインと優れたダイナミック性能を持つミディアムカーとしてグローバルに高い評価をいただいた。3代目となる新型アテンザは,SKYACTIV TECHNOLOGYを全面的に活用して「ヒトとクルマの一体化」を成し遂げることを目指した。パッケージングの開発においては,デザインテーマ「魂動」の実現,「意のままに操る楽しさ」を感じるコックピットの実現,そして乗員全員を元気にする居心地のよい居住空間の実現の三つの注力点を定めて開発に取り組んだ。それぞれの注力点を満足すべく新しい技術や考え抜いた工夫を織り込み,マツダのフラグシップモデルとしてふさわしいパッケージングを実現した。SummarySuccessive ATENZAs have highly valued worldwide as a medium car with distinctive design andexceptional dynamics. The New ATENZA, third generation model, mounts SKYACTIV TECHNOLOGYin full scale to accomplish“oneness between car and driver”. As for packaging, it focused to realize thedesign theme,‘KODO - Soul of Motion’, the cockpit environment to make drivers feel fun handling, andcomfortable seating package to make all occupants vigorous. By incorporating new technologies andthought-out devices, the new ATENZA developed appropriate packaging for a Mazda flagship model.1.はじめに歴代アテンザは,ミディアムクラスのグローバルカーとして,スポーティな外観と反応の優れた走行性能でマツダのDNAを体現した車として世界的に高い評価をいただいた。3代目となる新型アテンザは,「人生を豊かにするモチベーター」をコンセプトに,SKYACTIVTECHNOLOGYを全面的に活用して「ヒトとクルマの一体化」の実現を目指して開発した。本稿では,その実現の一翼を担うパッケージングの開発経緯と注力点を紹介する。2.パッケージングの狙いベルを導き出した。その中で,デザインはお客様の期待が高く,パッケージングの構築においてはデザインと両立したうえで,乗員がクルマとの一体化を感じることができるコックピットと居心地のよい居住空間の提供が重要と捉え,以下の考え方に基づき実現に注力した。①デザインテーマ「魂動」を実現する諸元,スペックの実現②「意のままに操る楽しさ」を感じるコックピットの実現③乗員全員を元気にする居心地のよい居住空間と期待に応える荷室の実現新型アテンザのコンセプト創造活動では,前モデルの市場でのお客様の評価を踏まえながら,新型アテンザの存在がお客様の期待に応えるための突出すべき商品性とそのレ*1商品企画部*2車両実研部Product Planning Dept.Vehicle Testing & Research Dept.―73―