ブックタイトルマツダ技報　2013 No.31

概要

マツダ技報　2013 No.31

マツダ技報No.31(2013)論文・解説333Rに基づいたバンパのライフサイクル設計3R-Based Life Cycle Design for Bumpers要約新田茂樹*1山田武*2相澤誠*3Shigeki NittaTakeshi YamadaMakoto Aizawa築山友美*4*5坂尻光一Tomomi TsukiyamaKouichi Sakajiri持続可能な自動車製造業の実現に向け,自動車のライフサイクルにおける資源消費量,エネルギー使用量,環境負荷,コストを最小化する高度な循環型ライフサイクルシステムの構築が求められている。この実現のためには,Reduce,Reuse,Recycling(3R)に基づいたライフサイクル設計が必要である。現在,廃車後の自動車の樹脂部品はAutomobile Shredder Residue (自動車シュレッダダスト,以下ASR)として大部分は燃焼して熱回収されている。マツダは,樹脂部品の中で質量が最も大きく,比較的解体しやすいバンパに注目し,1990年代よりライフサイクル設計を進めている。2011年8月に開始した世界初の廃車バンパから新車バンパへのリサイクルは,その成果の一端である。本稿は,ライフサイクルで環境と資源節減に貢献する3Rに基づいたバンパのライフサイクル設計についてマツダの取り組みを紹介する。SummaryTo foster a sustainable automobile manufacturing industry, it is necessary to build an advancedrecycling-oriented life cycle system that minimizes resource and energy consumptions, environmentalburdens and costs. To that end, it is required to develop a product life cycle design based on 3R(Reduce, Reuse, Recycling).Under the current system, most of the plastic automobile parts from End of Life Vehicle (ELV) areburned in the form of ASR (Automobile Shredder Residues) for energy recovery. Since the 1990s,Mazda has focused on life cycle design of bumpers because they are larger in mass and easier todismantle than any other plastic parts. The world’s first material recycling of ELV bumpers intonew car bumpers, which Mazda started in August 2011, is an indication of such life cycle design.This paper introduces Mazda’s activity concerning the 3R design of bumpers that contributes toenvironmental protection and resource conservation.1.はじめにマツダは,サステイナブル“Zoom-Zoom”宣言の下,さまざまな領域において地球温暖化防止など環境保全活動を行っている。その中で,限りある資源を有効に活用するため徹底した再資源化と廃棄物削減に取り組んでいる。その取り組みの一つとして,新車のリサイクル性を向上させるため,1990年代より解体・分解容易な車両の設計,解体技術の研究や,リサイクルしやすい樹脂材料の採用を行ってきた。例えば,バンパでは解体時に短時間に一体で取り外せる構造を追求してきている。2008年発売の2代目アクセラからは,バンパ下部の締結部分に,強く引くと外れやすくなる構造を採用し,バンパ開口部には取り外す際にバンパが破断せずに一体で外せるよう補強している。インストルメントパネルでは,取り付け部を離脱させやすい構造とすることで,解体時に容易に外れるよう工夫している。ハーネスのアース端子は,*1技術企画部Technology Planning Dept.*4技術研究所Technical Research Center*2,3装備開発部Interior & Exterior Components Development Dept.*5カスタマーサービスビジネス企画部Customer Service Business Development Dept.―186―