ブックタイトルマツダ技報　2015 No.32

概要

マツダ技報　2015 No.32

マツダ技報No.32(2015)特集:新型ロードスター22新型ロードスターのPTシステムNVHPT System NVH of New Roadster小泉陽*1*2児玉真吾*3陳宇Yoh KoizumiShingo KodamaYu Chen松岡和洋*4 *5○○○○*6○○○Kazuhiro MatsuokaFirst FamilyFirst Family要約新型ロードスターは,SKYACTIV技術の適用により走りと燃費を大きく進化させた。このために必要な軽量化,エンジントルクの向上,エンジン低回転領域の使用拡大は,車体応答特性の悪化,起振力のレベル増大,周波数の各種共振周波数との近接等により,一般的にはいずれもNVHの悪化を招く。ここで問題となるNVH現象は,起振力となるエンジンやトランスミッション,伝達系となる駆動系やPTの剛体振動系,またサスペンションや車体といった車両全体にわたる構成要素が相互に影響しあいながら一体の系としてふるまう現象であり,PTシステムNVHと呼ぶ。PTシステムNVHの設計のためには,文字どおりシステムとしての最適が必要となるが,マツダでこれまで整備を進めてきたMBD(Model Based Development,モデルベース開発)のプロセスを活用することにより,優れたNVH性能を保ちながら高い「人馬一体」性能と低燃費を実現した。SummaryDriving performance and fuel efficiency were greatly improved for Mazda all-new Roadster withSKYACTIV technology. To achieve both of them, weight reduction, engine torque increase and more frequentuse of low engine speed range are required, which end in the deterioration of body response and excitationlevel, and put excitation force frequency closer to the resonance frequency of the vehicle, generallydegrading NVH. The NVH phenomena are called“PT system NVH”as the components of vehicle overallincluding engine and transmission (excitation force), drivetrain and PT rigid body system (transfersystem), suspension, and vehicle body interact each other and act as one, affecting each other’s vibrations.Therefore, to properly design the PT system NVH, optimization of the whole system is necessary. Theprocess of MBD (Model Based Development) that had been developed in Mazda was applied to realize theexcellent“Jinba-Ittai”dynamic performance and fuel efficiency without compromising NVH performance.1.はじめに新型ロードスターは,大幅な軽量化と低速トルクを生かした走りの進化を,燃費改善とともに実現した。振動騒音(NVH)は,気軽に楽しめる走りの気持ち良さのため,乗っていて楽しい,Zoom-Zoomを彩るエンジンサウンドともに,こもり音等の不快な振動騒音現象が抑えられた,上質な室内空間を目指した。パワートレイン(PT)の動作により生じるNVH現象は,エンジン,トランスミッション,駆動系といったPTの構成要素はもちろん,PTのマウント系,サスペンション,車体等の広範囲のコンポーネントが相互に複雑に関与する。この,さまざまな要素が一体のシステムとしてふるまうNVH性能を迅速に最適設計するため,これまでマツダで整備を進めてきたMBD (1),(2),(3),(4)を活用した。本稿では,新型ロードスターのPTシステムNVHの最適設計の考え方と事例を,当社が進めているMBDの概要とともに紹介する。2. PTシステムNVHとマツダのMBD2.1 PTシステムNVHPT NVHとは,PTの起振力により生じるNVH現象を指し,エンジン始動時の振動,アイドル中の振動,走行中のこもり音,ギヤノイズ等,エンジンの始動から加減速,停止まで,車のあらゆる運転シーンにおいて,低周波から高周波まで可聴域全域にわたる幅広い周波数の音,及び振動*1~4エンジン性能開発部Engine Performance Development Dept.-128-