ブックタイトルマツダ技報　2015 No.32

概要

マツダ技報　2015 No.32

No.32(2015)マツダ技報論文・解説33ビルディングブロックを支えるバッテリモデルベース開発Battery Model Based Development for Building Block Strategy藤田弘輝*1*2庄司明*3松井恒平Hiroki FujitaAkira ShyojiKohei Matsui宇都宮隆*4楊殿宇*5*6大路潔Takashi UtsunomiyaTenyu YanKiyoshi Oji要約マツダは,環境戦略としてi-stop,減速回生,モータ駆動と,段階的に電気デバイスを付与していく「ビルディングブロック戦略」を進めている。これらの進化を実現するために,バッテリ領域の技術を高度かつ迅速に構築していく必要があり,研究開発を支えるモデルベース開発が重要になってくる。今回,バッテリモデルベース開発で核となるモデル化について,種々のバッテリに適用できるモデル作成技術構築のための考え方や作成方法を中心に紹介する。SummaryMazda is promoting the“Building Block Strategy”as its environmental strategy, with a view to offeringelectric devices in stages such as i-stop, regenerative braking system, and motor drive technology. Toevolve these electric devices, it is important to quickly establish advanced technologies in the battery domainand carry out Model Based Development that supports research and development activities. Thisarticle introduces a viewpoint of and procedure for establishing a model building technology that can beapplied to various batteries and plays a key role in the Model Based Development of batteries.1.はじめにマツダは,ベース技術の徹底追求と電気デバイス技術の段階的導入による環境技術の進化を目指した「ビルディングブロック戦略」を掲げている。この戦略に基づき,2012年には,減速時に失われる運動エネルギー(以下,減速エネルギー)を回収し,車の消費電力として再利用する,世界初のキャパシタを用いた減速回生システム(i-ELOOP)を導入した。各社からも同様の減速回生システムが提案されており,減速エネルギー回生技術が拡大してきている。一方,各国の燃費規制に対応するためには,更なる燃費向上が必要であり,次のブロックへ向けた新しいシステムの検討が必要である。その中で,車に求められる機能は高度化,多様化する一方であり,これらを実現するためのバッテリシステムは今後ますます進化が加速していく方向にある。このようなバッテリシステムを,限られたリソースの中で迅速に開発し続けるには,開発そのものを机上で効率よく行う「モデルベース開発」(MBD:Model Based Development)が極めて重要である。2.バッテリモデルベース開発バッテリ開発プロセスの中で,特に開発初期の車両のシステム構想やバッテリの詳細設計時にモデル適用が重要になってくる。開発初期では,異なる燃焼方式のエンジンの採用や各種電気駆動システムの採用,そしてこれらを組み合わせた場合に,目標とする車両性能を満足させるために求められるバッテリシステムの要求仕様を効率よく設定する必要がある。バッテリの詳細設計では,市場での使われ方を十分に把握し,その使われ方におけるバッテリの異常劣化がないことを見極め,寿命信頼性を加味したバッテリ要求スペックを導きだす必要がある。*1,2,4~6技術研究所*3電気駆動システム開発室Technical Research CenterElectric Drive System Development Office-185-