ブックタイトルマツダ技報　2015 No.32

概要

マツダ技報　2015 No.32

No.32(2015)マツダ技報Fig.15には,以上3つのケースの初期位置と最大傷害時の挙動の違いを示している。(3)ケーススタディによる乗員傷害低減検討のまとめ(1)(2)項の結果から,前突時の後席乗員の腹部保護のためには,サブマリン現象を発生させないことであり,正しい着座姿勢と適正なシートベルトの使用が重要であることが分かった。お客様への啓発活動を通じて,これらを訴求していきたい。また,リアルワールドでの死亡重傷者低減を目指して,腹部傷害に関しての更なる研究が必要であり,医学関連のエキスパートとの協議と検討も進める。今後,今回のような研究を推進して,増加する高齢者をはじめとする市場事故全体を考慮した上での効果的な拘束装置の開発を継続していく。5.おわりに本稿では,交通事故での死傷者を低減していくために,日本における交通事故の分析と得られた知見を安全な商品造りに結びつけていくプロセスを紹介した。(1)自車乗員で死亡重傷となったケースの64%は前面衝突である。特に,後席の高齢者のリスクの増加は前席より多いことから,本稿では,前面衝突時の後席高齢者乗員を研究対象に選定した。(2)個別の事故の詳細を記述したミクロ事故データの分析で,事故と傷害発生のシナリオを把握し,コンピュータ上で事故を再現し,それを基に,要因を分析し,対策を検討し,その傷害低減検討プロセスを確立した。今後,このプロセスを用い,日本のITARDAミクロ事故データや中国のCIDAS(China In-depth Accident Study)データ(10)等を活用して,さまざまな傷害低減のための知見を拡大していく予定である。また,更なる詳細な傷害発生の研究を行うための医学的知見を取り入れた研究を検討していく。参考文献(1) Kawaguchi, K., et al.:Frontal Crash Data Analysisin Japan for the Real-world Safety Enhancement, FISI-TA F2006M136(2006)(2)河口ほか:歩行者頭部保護性能の市場事故時傷害低減効果の研究,マツダ技報,No.31,pp.161-167(2013)(3) Ogawa, S., et al.:Effect of Visibility and PedestrianProtection Performance on Pedestrian Accidents,ESV13-0365(2013)(4) Happee, R., et al.:A Mathematical Human BodyModel for Frontal and Rearward Seated AutomotiveImpact Loading, SAE983150(1998)(5) Happee, R., et al.:athematical Human Body Modellingfor Impact Loading, SAE1999-01-1909(1999)(6) Mertz H.J., et al.:Size Weight and BiomechanicalImpact Response Requirements for Adult Size SmallFemale and Large Male Dummies, SAE 890756(1989)(7) Happee, R., et al.:Optimization of Vehicle PassiveSafety for Occupants with varying Anthropometry,ESV98-S9-O-03(1998)(8) Rodarius, C., et al.:Scalability of Human Models,ESV 07-0314(2007)(9)田仲:後席同乗中の高齢死者の傷害状況の分析,ITARDA第16回研究発表会テーマ論文(2013)(10) Chen, Q., et al.:A Comparison Study of Car-to-Pedestrian and Car-to-E-Bike Accidents: Data Source:The China In-Depth Accident Study (CIDAS), SAE No.2014-01-0519(2014)■著者■(3)今回事例の前面衝突,後席乗員,高齢者のケースの検討結果から,後席乗員の正しい乗車姿勢と正しい拘束装置使用の重要性が明らかになった。神本一朗河口健二吉村美枝(4)リアルワールドの正確で詳細な事故分析に基づいて,事故や傷害を低減する技術開発を継続し,更なる安全性向上を目指した商品を具現化し続けることで,お客様の安全と安心の向上に貢献していきたい。宮島陽一柴原多衛成川岳宏-215-