ブックタイトルマツダ技報　2015 No.32

概要

マツダ技報　2015 No.32

マツダ技報No.32(2015)特集:新型デミオ3スモールカー群の車両アーキテクチャVehicle Architecture of Small Car Series吉村康志*1*2豊田稔*3長尾治典Yasushi YoshimuraMinoru ToyotaHarunori Nagao高橋達矢*4Tatsuya Takahashi要約新型デミオ,CX-3のスモールカー群の車両全体の構想(車両アーキテクチャ)は,CX-5以降の一括企画のスコープの中で立案されたものである。本稿では,CX-5以降の車種群一括の考え方を踏まえつつ,スモールカーとしてどのように各機能,システムを統合していったかについて記述する。マツダのクルマ造りは,車両全体の構想を立案し,これを実現させるために各システムがブレークスルーする方向と,これとは反対に各システムの重点ポイントを実現するために,車両全体の構想が構築される方向の双方が存在することを一つの特徴とする。本稿ではこのような,車両全体からのアプローチとシステムからのアプローチが同時,かつ相互に機能した具体例を紹介する。これはフォルクスワーゲングループが開発したMQB(モジュラ・トランスバース・マトリックス)に代表されるような,厳格なデザインルールによって事前に全体構想を規定するモジュラ戦略とは一線を画すやり方である。他社に秀でた高い商品力を効率的に創出していくことに着目すると,増大する各機能や各構造のコンフリクトを理解し,これを最適に解決する全体構想が必要となる。従ってこうした統合機能の強化が,厳しい環境の中においてもブランドを体現する商品を創出していくのに必要不可欠であると考える。SummaryThe overall concept (vehicle architecture) of a series of small cars such as New Demio and CX-3 wasdeveloped within the scope of a bundled planning which started with CX-5. In this article, we describehow varying functions and systems were integrated in the small cars based on the idea of such bundledplanning. Mazda’s car manufacturing is characterized by its development approach in which each of thesystems break through to turn the whole concept of the vehicle into reality, and reversely, the overallconcept is developed to materialize prioritized points of respective systems. In this article, we introduce aconcrete example of the vehicle-based and system-based approaches going together well. Thisdevelopment style draws a clear line from the modular strategy, as represented by Volkswagen GroupMQB (Modular Transverse Matrix), which defines the overall concept in advance in accordance with strictdesign rules. Focusing on achieving a higher level of product competitiveness than that of our competitorsefficiently, we need to come up with an overall concept that reconciles increasingly conflicting structuresand functions and provides solutions in an optimal way. For this reason, we believe the enhancedfunctional integration is essential to design competitive products that embody Mazda brand even underchallenging circumstances.1.はじめに新型デミオ,CX-3は,CX-5以降のモノ造り革新,コモンアーキテクチャ構想を進化させ,SKYACTIV技術,魂動デザインを体現する車両全体のアーキテクチャをスモールカーで実現した。PT(パワートレイン),ボデー,シャシーといったシステム,要素の技術進化,魂動デザインなどを一つの商品として,どのように空間制約の大きいスモールカーで統合してきたか,その思想と技術について記述する。*1~4企画設計部Architecture Design Dept.-14-