ブックタイトルマツダ技報 2015 No.32
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概要
マツダ技報 2015 No.32
No.32(2015)マツダ技報■著者■馬場誉士原田浩一郎滝沢知也Fig. 12 PM Oxidation Performance of Developed andConventional Catalyst under a DPF RegenerationControl with a Dyno Engine (Conventional= 100)6.まとめ(1)高酸素イオン伝導性を示す材料は,気相酸素と格子酸素の酸素交換反応量が多く,脱離した格子酸素によるPM酸化性能の向上が確認できた。①Zr-Nd-Oに電子伝導性を高めるPrを固溶することで,酸素交換反応が向上し,PM酸化性能も向上した。②電気伝導度の測定結果より,Prの固溶によって生成される正孔が,高酸素イオン伝導材料の電子伝導性の向上に強く関与していた。(2)触媒2次粒子表面に貴金属を局在化させることにより,PM酸化性能が向上した。(3)実機評価の結果,高酸素イオン伝導材料を織り込んだ開発触媒は,従来触媒比で貴金属量約1/5においても,PM酸化性能が約20%向上した。山田啓司重津雅彦高見明秀参考文献(1) K. Harada, et al.:Development of High PerformanceCatalyzed DPF with New Soot Burning Mechanism,Cata.Surv. Asia,I4,pp.176-184(2010)(2)鈴木ほか:新しいメカニズムによるPM燃焼触媒,マツダ技報,No.26,pp.88-93(2008)(3) G. Mul,et al:Transition Metal Oxide CatalyzedCarbon Black Oxidation:A Study with 18O2 J. Catal.,179,pp.258-266(1998)(4) P. J. Gellings,et al.:Ion and mixed conducting oxidesas catalysts,Catal. Today,12,pp.1-105(1992)(5)山本ほか:材料開発における結晶格子欠陥とその応用,東京,IPC,pp.241-281(2002)(6) H. Iwakuni et al.:Development of PGM SingleNano Catalyst Technology,SAE Technical Paper,01,1079(2009)-251-