マツダ技報 2017 No.34

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第7分冊 設計「EV・ハイブリッド」編第3章　モータ第10分冊 生産・品質編－196－第3分冊 人間工学編Vol.70, No.1(2016), pp.90-97Vol.70, No.4(2016), pp.20-23Vol.70, No.6(2016), pp.6-7Vol.70, No.6(2016), pp.77-82Vol.70, No7(2016), pp.2-3Vol.70, No.7(2016), pp.10-11Vol.70, No.7(2016), pp.38-43Vol.70, No.9(2016), pp.51-56Vol.70, No.12 (2016), pp. 35-413. 社外寄稿 　寄 稿 誌 名 　　　 巻･号･ページ自動車技術自動車技術ハンドブック題目鈴木　徹也吉永　直樹金子真次郎松村　康志吉田　英雄下鵜瀬正史鍋島　勝己長谷川研二太田　智之茨城大学新日鐵住金(株)JFE スチール(株)大同特殊鋼(株)(株)UACJ日本ポリプロ(株)旭化成ケミカルズ(株)JSR(株)日本ペイント・オートモーティブコーティングス(株)(株)本田技術研究所技術研究所藤田　　雅坂手　宣夫松原　弘明水谷　彰吾車両実研部同上土井　淳一松田　光伸八木　　康丸谷　哲史三戸　英治ドライブトレイン開発部同上同上同上同上篠田　雅史加藤　秀和車両技術部廣瀬　一郎パワートレイン開発本部本田　正徳河村　　力松岡　秀典椙村　勇一宮島　陽一技術研究所同上ボデー開発部衝突性能開発部同上森　　恒寛神田　靖典平田　耕一白橋　尚俊住谷　　章エンジン性能開発部同上エンジン設計部エンジン性能開発部同上星野　 司早川 元雄村中 宏彰エンジン設計部エンジン性能開発部エンジン設計部吉岡　　透松岡　秀典山本　忠信兼品　直和清水　　良統合制御システム開発本部ボデー開発部操安性能開発部同上パワートレイン開発本部松原　弘明水谷　彰吾大坪　智範中村　誠之草譯　清香上村　裕樹佐藤　圭一平田　義人市川　智士車両実研部同上同上同上同上同上同上同上同上古郡　　了技術研究所瀬尾　宣英技術研究所酒井　　明車体技術部発表者＊所属は原則発表時点を示す所属VOCとCO2を同時削減する新塗装技術「アクアテック塗装」材料技術の変遷 (特集　自動車技術70年─これまでそしてこれから─)運転者の運動機能安心安全と低燃費を両立する新型四輪駆動システムの開発技術者の気概高い衝突安全と軽量化を実現した、最適化手法による超軽量・高強度フレーム断面技術ディーゼルノック音の低減技術新型マツダ ロードスター用SKYACTIV-G 1.5エンジンの開発”人馬一体”を実現する基盤技術：SKYACTIV TECHNOLOGY第3章　基本運転タスク3-1-2 運動機能3-2-3 運転姿勢 (1) 乗用車の運転姿勢3-2-5 車両へのアクセス性 (4) トランクのアクセス性3-4-1 直接視界(4) ガラス・ワイパ・ディフロスタ3-6-1 ハンドリーチ3-6-3 ペダル操作(1) ペダル配置・操作4-4-2 車室内の空気質環境第5章　ドライバ状態5-1-2 (5) 筋活動・姿勢の指標, 運動・姿勢の指標3-3-4 巻線切替えモータ第3章　加工3-6 プレス