－83－ (1)(2)(3)兼為ほか：新型ロードスターのパフォーマンスExpansion Gas-Flow Area Gas-Flow Area Fig. 14 Concept of Main Muffler for AT and MT Fig. 15 Gas Flow in Main Muffler ResonatorAdsorption/Resonance ResonatorExpansionAdsorption/Resonance ResonatorNo.35（2018） MT AT Expansion マツダ技報参考文献の流れをコントロールすることで，ねらいの排気サウンドを得ながらも，低圧損となる理想の構造を得た （Fig. 15）。 ロードスター専用の新開発SKYACTIV-G 2.0の主な採用技術について紹介した。紹介した以外にも吸排気系，動弁系，冷却系など専用部品を新設計し，あらゆるシーンでいつでも走りが楽しめるエンジンに仕上げることができた。新型エンジンを搭載したロードスターに込めた「走る歓び」の思いをより多くの方々感じていただき，一人でも多くの方に人生の輝きが届けられたら幸いで ある。 中山ほか：ロードスターRFの紹介，マツダ技報，No. 34，pp.47-51 （2017）星野ほか：新型ロードスターのエンジン技術，マツダ技報，No.32，pp.124-127（2015）フィール，マツダ技報，No.32，pp.114-118（2015）■著者■村中 宏彰朝倉 浩之迫川 茂博鈴木 陽平志村 直紀小池 和哉4.おわりに
元のページ ../index.html#90