マツダ技報 2018 No.35

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e sae eR aeH oe aR 3 lt －89－ m/Jk , t fマツダ技報 (2) Z. Han et al.：A temperature wall function formulation for variable-density turbulent flows with application to engine convective heat transfer modeling，Int. J. Heat Mass Transfer，Vol.40，No.3，pp.613-625 (1997) (3) C. Angelberger et al.：Improving Near-Wall Combustion and Wall Heat Transfer Modeling in SI Engine Computations，SAE paper，No.972881 (1997) (4) M. Shimura et al.：Micro PIV Investigation of Near Wall Behaviors of Tumble Enhanced Flow in an IC Engine，Proceedings COMODIA 2017，No. A205 (2017) (5) 原田ほか：エンジン筒内流動場における壁面熱伝達の研究（第1報），自動車技術会春季大会学術講演(6) 西岡ほか：乱流境界層の摩擦速度を推定する新しい(7) M. Tanahashi et al.：Scaling Law of Fine Scale Eddies in Turbulent Channel Flows up to Reτ=800，High Int. J. Heat and Fluid Flow，Vol.25，pp.331-340 (2004) 会講演予稿集，No.68-17，pp.1806-1810 (2017) 方法，日本流体力学会2015年次大会 (2015) ■著 者■ 内田 健司 田中 達也 山下 洋幸 原田 雄司 朱 前進 佐藤 圭峰 藤本 英史 Fig. 14 Comparison of Rate of Heat Release Rate of Heat Release Low Center Squish Area Center Squish Area ATDC 6deg. 10deg. 14deg. (a) Conventional Model (b) New Model Fig. 15 Time Series and Spatial Distribution of Rate of (1) B.E. Launder et al.：The numerical computation of turbulent flows，Comput. Methods in Appl. Mech. Eng.，Vol.3，pp.269-289 (1974) Heat Release 6. おわりに 参考文献 No.35（2018） シュ部の壁面熱流束が大きくなったことから，ガス温度の低下に伴う燃焼速度の低下が要因と考えられる。このように，壁面熱流束の予測精度は火炎の発達に大きく影響を及ぼす。本研究で新たに構築した伝熱モデルを用いることで，壁面熱流束を正確に予測できるだけではなく，妥当性の高い燃焼解析を机上で実施することができる。 本研究では，実験と数値解析の両面で壁面境界層内の流動と壁面熱流束の関係を調査し，エンジン燃焼室内の未発達な乱流状態に着目することで，計算コストと精度を両立する新しい伝熱モデルを構築できた。このモデルを用いることにより，壁面熱流束の予測だけでなく燃焼解析においても精度向上が期待できる。