巻171号(2013)，pp.57-66 ■著 者■ －271－ 謝辞 参考文献 injection on combustion and No.20175342 (2017) (10) C. E. Roberts et al.: The Effect of Water on Soot Formation Chemistry, SAE paper No.2005-01-3850 (2005) (11) 中野道王 : 化学種の添加による自着火促進効果に対する温度及び当量比の影響，日本燃焼学会誌 第55(12) 酒井ほか: RO2・H2O2ケミストリーに基づく簡略化反応モデルの構築，自動車技術会学術講演会前刷集 No.20105232 (2010) (13) 安東ほか: 炭化水素の熱着火反応は酸水素系の分岐連鎖反応と言ってよいか? 自動車技術会論文集41巻(2009) 5号 pp. 1173-1178 葛 晰遥 エンジン，自動車技術会学術講演会前刷集 山下 洋幸 原田 雄司 山本 寿英 清末 涼 マツダ技報 No.36（2019） 効果がある。これは，水添加によって高温酸化反応中以上の検討結果から，水添加はEGRガス添加に比べ， 化学的側面からは，着火遅れ拡大効果が小さく，自着火後の高温高圧場では燃焼期間が短縮できる可能性があることが分かった。これは水添加によるノッキング抑制効果と 燃焼期間短縮，未燃損失低減両立の可能性を示唆している。 本研究の一部は，国立研究開発法人新エネルギ・産業技術総合開発機構（NEDO）の支援を受け，戦略的省エネルギ技術革新プログラムの一環で実施したものである。ここに記して謝意を表す。 にH2OとなるOHラジカルが減少するためである。 (1) H. Yamashita et al.: Thermal Efficiency Improve-ment by Increasing Compression Ratio and Reducing Cooling Loss，COMODIA 2012, pp.36-42 (2012) (2) 三好明 : 火炎伝ぱとノックへのEGR の効果に関する反応解析，自動車技術会論文集47巻(2016) 4号 pp. 873-879 (3) F. Hoppe et al.: Water Injection for Gasoline Engine: Potentials, Challenges, and Solutions, International of Engine Research 17 (2016), pp.86-96 (4) A. d'Adamo et al.: A Numerical Investigation on the Potentials of Water Injection as a Fuel Efficiency Enhancer in Highly Downsized GDI Engines: SAE paper No．2015-01-0393 (2015) (5) R. Yamada et al.: A Study on Reduction of Cooling Loss by Water Addition in SI Engine by using Rapid Compression and Expansion Machine, COMODIA 2017, A206 (2017) (6) B. Tesfa et al.: Water injection effects on the performance and emission characteristics of a CI engine operating with biodiesel, Renewable Energy 37 (2012), pp.333-344 (7) X. Tauzia et al.: Experimental study of inlet manifold water emissions of an automotive direct injection Diesel engine, Energy 35 (2010), pp.3628-3639 (8) A. Maiboom et al.: NOx and PM emissions reduction on an automotive HSDI Diesel engine with water-in-diesel emulsion and EGR: An experimental study, Fuel 90 (2011), pp.3179-3192 (9) 堀場ほか: 水噴射技術による高出力・高効率ガソリン
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