－82－ 4. おわりに 参考文献 Fig. 10 Rear Frame Structure 3.3 軽量化 新型MAZDA3のボディーは，ダイナミクス性能や衝突SKYACTIV-VEHICLE ARCHITECTUREを更に進化さ(1) 木村隆之ほか：SKYACTIV-ボディ，マツダ技報， No.29，pp.61-67 (2011) ■著 者■ 佐藤 健一 後藤 英貴 川野 晃寛 亀井 丈広 安全性能を大幅に向上させながら，さきに述べた構造適正化や減衰機能をもたせた接着剤の採用，また超高張力鋼板の使用比率アップによって，先代モデルと質量同等で大きな機能進化を実現した。 新型MAZDA3はこれまでのSKYACTIV-BODYの技術進化を取り入れながら機能進化を実現し，先代モデルから商品力を飛躍的に進化させることに成功した。この成果は企画やデザインをはじめ，関連部門と高い志を共有し，六位一体（開発・生産・購買・品質・物流・サプライヤー）で活動しモノ造り革新を進めた結果である。今後もお客様の期待を上回り，喜んで頂けるようせ，魅力ある商品開発に尽力していく所存である。 マツダ技報 No.36（2019） 中内 繁 田中 潤一
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