―48―1. はじめに2. EV の充電システム開発課題Key words： EV and HV systems, Electronics and control, Filling infrastructure, Control simulation hardware The MX30 is equipped with CCS2 (TYPE2) for European specifications, CCS1 (TYPE1) for North American world. Achieving compatibility among the charging standards and charging equipment is the challenge in the development. In the development of the charging system for the MX30, we have built a new control structure that classified control functions between fixed functions and variable functions to properly manage them, contributing to the reduction in man-hours. Here we report on the development of the series of external charging systems.in the loop simulation, Power storage systemPT Control System Development Dept.Masahiro DoiDept.Ryuji TokunagaKosuke FujiwaraMX30 EV MODELの外部充電システム開発Electric Vehicle Charging System Development for MX30様はCCS （TYPE1），日本仕様ではCHAdeMO＋普通充電（TYPE1）の各仕様に対応する。これにより各国のお客様に充電で不自由を感じることなくMX30 EVを楽しんでいただいている。 マツダは過去のEV開発（1）の中で，市場の充電器にて充電ができないトラブルを経験してきた。これは，充電設備製造メーカー各社の充電規格解釈が異なる部分があるために，同一規格をベースとしながらもユニークな振る舞いをする充電器が多数存在したことが主な原因であった。現在でも欧州や北米，日本にて同様な状況であるため，このような状況でも世界の市場で充電に関する不具合を発生させないことは大きな課題である。加えてタイムリーに商品をお客様にお届けするため，効率的な開発手法の確立も求められた。*2,3 電子性能開発部 Electrical ＆ Electronics Performance Development 電気自動車の駆動用バッテリーの充電はDC充電（急速充電）とAC充電（普通充電）に大別される。急速充電は主に出先で使用されるスタンドタイプの充電器を使う方式でMX30は約40分でSOC（充電率）80%まで充電できる。普通充電は主に自宅で使用される充電方式で約5時間で満充電となる。世界の急速充電の種類（コネクタ形状，規格）には主に急速充電口と普通充電口を共通化したCCS （Combined Charging System/通称COMBO）とCHAdeMO，GBTが規格化されている（その他Tesla社独自の方式もあり）。また普通充電には主にTYPE1/TYPE2，GBT，Tesla社独自の仕様が存在する。MX30は欧州，北米，日本の異なった仕向け地に展開されるため，欧州仕様ではCCS （TYPE2） （Fig. 1），北米仕*1 PT制御システム開発部 要 約 MX30 EVモデルの外部充電は欧州仕様ではCCS2 （TYPE2），北米仕様はCCS1 （TYPE1），日本仕様ではCHAdeMO＋AC充電（TYPE1）を搭載し世界の充電方式をサポートしている。これらの充電規格と充電設備全てに対して互換性を持たせることが開発の課題である。MX30の充電システム開発では，これら多数の変化点を持った充電システムの同時開発が求められたことに対し，一括制御構造を構築し主に固定と変動に制御機能を分けて管理することにより効率化を実現した。加えて机上検証環境として充電設備モデルをMILS （Model In the Loop Simulation） 及びHILS （Hardware In the Loop Simulation） 環境内に構築して充電システムの成立性を早期に検証した。本稿ではこれら外部充電システム開発について報告する。Abstractspecifications, and CHAdeMO＋AC charging (TYPE1) for Japanese specifications to support charging around the 土井 政寛*1德永 隆司*2藤原 康祐*3特集：MAZDA MX3009
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