ʻAccident-Free Society’ COPILOTとは，「飛行機の副操縦士」を意味する。副操縦士のように，一人で運転していても，もう一人の優れたドライバーが，いつも横で寄り添ってくれている。それにより，ドライバーは心から安心し，いつも自信を持って運転を楽しむことができる。MAZDA COPILOT CONCEPTは，機械が完全に人間に代わって運転するのではなく，あくまで「人による運転」をサポートする技術である。本稿では，MAZDA COPILOT CONCEPTとそれに基づく技術試作車（Fig. 2），及び主な構成技術について紹介する。―177―Fig. 1 Building Blocks toward the Realization of an Fig. 2 Technology Prototype Vehicle Based on MAZDA 2. 「安心・安全なクルマ社会」実現に向けた課題 死亡重症事故件数は年々減少している（Fig. 3）。しかし，安心・安全なクルマ社会の実現には多くの課題がある。例えば，78％のドライバーが運転中に眠気を感じているとのデータがある（Fig. 4）。重大事故の潜在的な要因として，この「眠気」が関与している可能性がある。また，周囲を巻き込むような重大事故につながりやすい，ドライバーの運転中の発作・急病などの体調急変による事故件数は増加を続けている（Fig. 5）。特に高齢ドライバーの疾患・体調急変による重大事故は大きな社会問題になっている。更に，発作・急病などの体調急変は，その95.8％が速度60キロ以下で発生している（Fig. 6）。 従って，事故を減らすためには，このようなドライバーの体調急変や眠気に対応する技術が必要であり，対応する安全技術は，高速道路や自動車専用道路だけでなく，一般道路もカバーする必要がある。COPILOT CONCEPTFig. 3 Number of Deaths and Serious Injuries Per 10000 Units（Passenger Vehicles in Japan）Source: Mazda’s Analysis Based on 2020 Research from Institute for Tra■c Accident Research and Data AnalysisFig. 4 Frequency of Drivers Feeling Drowsy when Source: Data Compiled by Mazda Based on the March 2015 Report on Public Countermeasures to Prevent Fig. 5 Road Accidents Caused by Sudden IllnessSource: Road Tra■c Statistics from Institute for Tra■c Accident Research and Data Analysis (Public Interest behind the WheelDrowsy Driving on the HighwayIncorporated Foundation in Japan)
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