0100806040200100101oitaRerutpaC2]s/g[]aPk[]aPk[erusserPerusserPetaR).tsni(oitaRerutpaC2OCOC]%[0]%[0（12（3（4（）（）（）5（（））（）），，1―8（会）（））6（7（――マツダ技報No.41（2025） H2OwolFsaG（ Christina D. Reynolds: Mobile Carbon Capture from ）5. まとめLow Bed ① Bed ② Medium High ExH Time [s]67calc.exp.4852432115CO2PSAによるCO2回収システムをWLTCモード走行において，％程度のCO2を回収できる。8040calc.exp.100101300600900120015001800Fig. 8Time History of Gas Flow Rate and Instantaneous CO2 Capture Ratio and Pressure in Front of the Adsorption Beds919510050Fig. 9CO2 Capture Ratio on WLTC Mode 本研究では，乗用車への搭載を見据えたCO2テムを用いて，吸着脱離が連続的に繰り返し可能であることを示すため，システム検討及び実験検証を実施した。その結果を以下に示す。• 2つの吸着器を用いたCO2用いて，吸着脱離が繰り返し可能であると実験により確認できた。モデルベースでの検討により，車載スケールにおけるCO2• 吸着脱離現象を定量的に予測可能である。エンジンを暖気した上での• モードトータルで50 本研究のシステム構成の車両への適用を見据えると，以下の課題がある。• エネルギー消費の低減• スペースのコンパクト化 本研究のシステムでは，真空ポンプの稼働エネルギー及びサイズが大きく，その低減が求められる。更に，吸着器内における圧力損失が他排気系部品と比較しても大CO2回収システムの報）1979参考文献きく，エンジンの効率悪化を通してエネルギー消費につながるため，圧力損失低減策が必要となる。加えて，CO2を選択的に吸着できる吸着材料の適用により，現状では実質的にスを削減できる。 今後，上記の課題を解決し，車載実現性を高めていく。 T. Yamamoto et al.: Contributing to the Environment ）with Internal Combustion Engines towards Carbon Neutrality – Research for a New Direction of SKYACTIV Technology Cleaning the Air while You Drive, 45th International Vienna Motor Symposium2024Heavy-Duty Vehicles, Ph. D thesis of the Univ. Of Michigan Sharma S. and Maréchal F.: Carbon Dioxide Capture ）From Internal Combustion Engine Exhaust Using Temperature Swing Adsorption, Front. Energy Res., 507: 143 41 T. Yanai and A. Yamazaki: Required Conditions for ）Regeneration of a CO2 Separation and Capture System Using an Adsorption Method with Zeolite for Internal Combustion Engines, 2023 JSAE/SAE Powertrain Energy and Lubricants International Meeting, JSAE 20239114/SAE 2023-32-0127 2023野内忠則気からの回収シス再生条件が自動車技術会論文集，2024﨑間俊明ら：車載CO2 N. Wakao et al.: EFFECT OF FLUID DISPERSION ）COEFFICIENTS ON PARTICLE-TO-FLUID HEAT TRANSFER COEFFICIENTS IN PACKED BEDS, Chem. Eng. Sci., Vol.34, pp. 325-336 S. Ergun: FLUID FLOW THROUGH PACKED ）COLUMNS, Chem. Eng. Prog., Vol.48, No.2, pp.89-94 （103吸着に使用している吸着剤分のスペー20192019, 山﨑誠志：物理吸着法によるエンジン排CO2分離・回収―吸着材の表面物性およびCO2の吸着・脱離特性に及ぼす影響―，pp.836-841No.5Vol.55CO2回収技術の研究（第吸着特性の計測とモデル構築―，自動車技術2024秋季大会予稿集（1952
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