8：に3～――マツダ技報No.41（2025） ％oil per dry weight. Production costs remain a challenge for practical application, but modeling studies have *3市川 和男Kazuo Ichikawa*2興梠 武久Takehisa Koroki*1前田 真一郎Shinichiro Maeda*4田中 博己Hiromi Tanaka*4論文・解説171. はじめに微細藻類を利用したバイオ燃料生産に向けた取り組みInitiatives to Produce Biofuel Using Microalgae要 約Key words％以上油脂を50排出量をCO2）は走行時EV化に向けた有効なCNLCA」の視点でを排出しないという点で，を排出しない前提が必要となCO2 生産性が高く食糧競合がない微細藻類が生成する油脂を原料とするバイオ燃料は，カーボンニュートラルに向けた液体燃料の有力候補である。マツダでは微細藻類の中でも，藻体乾燥重量当たり最大蓄積することができる海産性微細藻類ナンノクロロプシスによる燃料生産の研究に取り組んでいる。実用化には製造コストが課題となるが，モデルによる検討で油脂生産効率の向上が製造コスト削減に効果的であることがわかった。そこで，ナンノクロロプシスの油脂生産効率向上に産学連携で取り組んだ結果，一般的な微細藻5L類培養のおよその確保ついて，マツダ工場排水の中から油脂生産効率を落とすことなく培養に利用できる排水を見出した。また，取り組みを加速するため，自動車開発に用いているモデルベース開発技術の考え方を，微細藻類バイオ燃料研究へ適用する取り組みも進めており，培養から燃料製造まで机上検討できるモデル基盤の構築を進めている。AbstractBiofuels made from oils produced by microalgae, which are highly productive and do not compete with food sources, are promising candidates for liquid fuels toward carbon neutrality. Mazda is currently conducting research into fuel production using the marine microalgae Nannochloropsis, which can accumulate up to 50shown that improving oil production efficiency would be an effective way to reduce production costs. Therefore, through industry-academia collaboration, we worked to Nannochloropsis, and as a result, we achieved an oil production efficiency in indoor cultivation (5L scale) that was approximately eight times higher than that of general microalgae cultivation. Furthermore, to ensure the necessary nutrients for cultivation, they discovered that wastewater from the Mazda factory could be used for cultivation without reducing oil production efficiency. To accelerate this effort, we are applying the model-based development technology we use in automobile development to our research into microalgae biofuel, and working to build a model platform that will enable desktop studies of everything from cultivation to fuel production.Algae Biofuel, Alternative fuel, Energy manufacturing 自動車のカーボンニュートラル化（以下life-cycle assessment（以下がある。これは，車両走行時に排出される車両の製造，物流，走行時に用いる燃料及び電気の製造，*1技術研究所Technical Research Center倍となる油脂生産効率を屋内培養（CNLCA）の視点で取り組む必要CO2スケール）で達成した。更に，培養時に必要な栄養improve the oil production efficiency of リサイクル及び廃棄に至るまでの包括的な下げることを意味する。電気自動車（以下CO2化）は，ソリューションの一つである。一方，「に加え，は，再生可能エネルギーが普及することにより，発電時や車両製造・廃棄時にプラント技術部Plant Engineering Dept.105
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