*3岩内 義人Yoshito Iwauchi*6*2*1*4福嶋 憲吾Kengo Fukushima*3*5*1,2*4*64”“＝‘’””““：12「49る――マツダ技報No.41（2025） 論文・解説241. はじめにIntroduction of Mazda Roadster Product MeasuresMAZDA ROADSTER要 約Key wordsthe evolution of the feeling that Lots Jinba 杉本 学Manabu Sugimoto*5佐藤 雅哉Masaya Sato2. デザイン齋藤 茂樹Shigeki Saito佐藤 大治Daiji Sato 初代モデルを市場に導入して以来of Fun」を追求し続けている。を中心とした，初となる大規模な商品改良を実施した。この商品改良では，近年の時代の要請となった安全で環境に優しいクルマづくりに対応するため，国際法規であるサイバーセキュリティ法への対応や先進安全装備の進化も行った。本稿では，今回のロードスターの大幅商品改良の概要を紹介する。AbstractIn the 35 years since the first model was introduced, the Roadster has continued to consistently pursue Ittai (oneness between car and driver)Roadster underwent its first large-scale product refreshment, focusing on people enjoy the car demand for safe and environmentally friendly car manufacturing, advancements were made to comply with the Cyber Security regulation, which is an international legal regulation, and advanced safety equipment has evolved. In this article, we will introduce an overview of the major product improvements for the Roadster.Design, Safety, Vehicle dynamics ロードスターは初代から一貫し，とが心を通い合わせて走る一体感を意味する「人馬一体」，）走りだけにとどまらないさまざまな楽しみLots of Fun」，を追求した，マツダブランドを体現するモデルである。代目ロードスターは2023年にマツダのブランドアイコンとしてあり続けるため，初めての大幅商品改良を実施した。ロードスターらしく「人がクルマを楽しむ感覚＝感（かん）」の進化をねらい最新の技術を織り込むことに加え，近年大きく変化した自動車を取り巻く環境の中，お客様に愛され商品開発本部Product Development Div.車両開発推進部Vehicle Development Promotion Dept.統合制御システム開発本部Integrated Control System Development Div.2023年，「人がクルマを楽しむ感覚＝感（かん）の進化」lots of fun without wavering. In 2023, the fourth-generation Kan (Sense). In this product improvement, to respond to recent 続けているロードスターをマツダが生産・販売し続けるため，市場から求められる安全で環境にやさしいクルマづくりにも対応した。今回の改良では，「感（かん）」の進化のためのデザイン，ダイナミクス性能の変更に加え，新たな国際法規であるサイバーセキュリティ法に対応する電気電子プラットフォームの全面刷新や，時代の要請に答えるための先進安全装備の追加，マツダコネクトの進化を行った。以下，改良のポイントとなるデザイン，先進安全新技術，ダイナミクスについて詳しく解説する。 今回のデザイン改良はエレキプラットフォーム化をきっかけに各部品の最新化に取り組んだ。既に完成されデザイン本部Design Dept.パワートレイン企画部Powertrain Planning Dept.15335年間，ロードスターはぶれることなく，一貫して「人馬一体」と「代目ロードスターは and the evolution of the ）乗り手とクルマ2015年に登場し，年目を迎え商品改良の紹介
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