*3山内 一樹Kazuki Yamauchi*2*5*1若松 功二Koji Wakamatsu*4「“1の“：が4～――マツダ技報No.41（2025） *2*1,5）」は，従来のスピーカー配置の概念を打論文・解説271. はじめにMazda Harmonic AcousticsMAZDA HARMONIC ACOUSTICS機能統合による音響性能の進化Body Evolution of Acoustic PerformanceBODY」のとの要 約Key words池田 敬Kei Ikeda片岡 愉樹Yuki Kataoka平尾 幸樹Kouki HiraoLarge以降の商品群について，基本的なスピーカーレイアウトはMAZDA3拡大を目指し，カウルサイドに搭載している増加させるため，造を発案した。しかし，を取り付けただけでは，ず，車体の剛性が低下し，衝突時の影響が生じることが車両開発本部Vehicle Development Div.169MAZDA3 新型破し，車室内で理想的な音響を実現するために開発された。また，ドアにウーハー用開口部を設けることで，CX-60NVH（騒音，振動，粗さ）の改善にも寄与している。ボックスの容量を拡大し，低域再生周波数を伸ばすことを目指した。しかし，車体に開口部を設けることで剛性の低下及び，衝突時の変形量増加の懸念が生じたため，スピーカー背後の空間を密閉し，衝突荷重に耐えうる材料を使用することで，音響性能と安全性の両立を図った。この新しい設計により，カウルサイドのボックMAZDA3ス容量は豊かさが増し，より立体的でダイナミックな音響体験が可能となった。本稿では，カウルサイドのを拡大するためのAbstractThe Mazda Harmonic Acoustics”traditional concept of speaker placement and achieve ideal acoustics within the cabin. Additionally, by incorporating woofer openings in the doors, it also contributes to the improvement of NVH (Noise, Vibration, Harshness). For the Large product group starting with the CX-60, the capacity of the cowl side woofer box was expanded to extend the low-frequency reproduction range. However, creating openings in the body led to concerns about reduced rigidity and increased deformation during collisions. To address this, the space behind the speakers was sealed, and materials capable of withstanding collision loads were used, balancing acoustic performance and safety. This new design increased the cowl side box capacity from 3.0L in the Mazda3 to 4.8L, enhancing low-frequency reproduction capabilities. As a result, the depth and richness of the music were improved, allowing for a more three-dimensional and dynamic acoustic experience. This paper introduces the development of the body-integrated box to expand the cowl side box capacity.Audio, Body structureMAZDA3 新型ACOUSTICSから搭載されているは，従来のスピーカーのレイアウトの概念をなくし車室内での理想の音を目指し開発を行った。それと同時にドアにウーハー用開口部を遮蔽することでLargeNVHの改善にも役立っている。統合制御システム開発本部Integrated Control System Development Div. by Integrating Functions with the ”商品群では，カウルサイドのウーハーFig. 1同様（）であるが，低域の再生周波数のBODYの一部をBODYに穴を開けてスピーカーBODYに搭載された「MAZDA HARMONIC ACOUSTICS（3.0L4.8Lからに拡大され，低音域の再生能力が向上した。これにより，音楽の深みとBODYBOX一体型の開発について紹介する。 installed in the new Mazda3 was developed to break away from the MAZDA HARMONIC CX-60から始まるの容量BOX容量をBOXとして利用する構BOXの役割を果たさBOX
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