～と（））（（）（（）（（（）））―― ）MX-30 Rotary-EV20242025 日本カー・オブ・ザ・イヤーEV203実行委員会特別賞e-SKYACTIV R-EVe-SKYACTIV R-EV受賞テーマ：e-SKYACTIV R-EV 概要：「e-SKYACTIV R-EV功したロータリーエンジンを発電機として使用するシリーズ式プラグインハイブリットシステムです。コンパクトで高出力なロータリーエンジンの特徴を活かし，高出力モーター，ジェネレーターと組合せ，モーター駆動ならではのなめらかで力強い走りを，走行の全てで実現しました。日常の幅広いシーンにおいてバッテリーして使え，プラグインハイブリットとしてロータリーエンジンによる発電によって，航続距離の不安なく長距離ドライブもお楽しみいただけます。マツダ技報：No.40MX-30 Rotary-EV No.40新型ロータリーエンジンpp.59-65No.40新型ロータリーエンジン―軽量で低燃費，高信頼性を両立した構造系技術―No.40No.40アルミサイドハウジング実現に向けた高速フレーム溶射技術の開発No.40ロータリーエンジンの鋳鉄製ローターのアンバランス改良No.40新型ロータリーエンジンpp.74-79No.41MX-30 ROTARY-EV」は，世界でマツダだけが量産化に成2023pp.47-51の紹介pp.52-582023 8C型の燃焼技術2023 8C型の開発pp.66-692023のパワートレイン制御2023pp.70-76pp.77-832023pp.84-892023 8C型向け高速クロムモリブデンめっき工法の開発2025に搭載するモーター駆動システムの開発
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