*1岩内 義人Yoshito Iwauchi‘drive era. Since the BEV market is subject to rapid trends, the design focused intently on timeless, universally は，電動化／スマート化が進む中国を中心とした世界的潮流に対応すべく，合弁CDクラスセダンにより体現。長安汽車のAuthentic Modernという様式美にこだわり，かつ最新技術を盛り込みながらクラフトマンシップを徹底 (horse and rider as one) feel. The design concept was defined as JINBA-ITTAI”, aiming to fuse the pure beauty of KODO design with modernism suited for the electric as a form of aesthetic beauty, meticulously refining. This beautifully BEV「マツダの走る in the new のデザイン開発Mazdas Joy of Driving”OEMであることを感じさせず，Fig. 1）。SL03をベース車両としながら，ダイナミック領域と定め，魂動デザインによるピュアな美しさと電動化時代にお市場だからこそ，時代を超えて誰もが感動できるBEVs SL03 platform, the exterior and interior designs トマンシップ表現を徹底的に磨き上げた。一方，ベース車両に起因する多くの制約はデザイン作業上最大の課題であり，特に理想のプロポーションとの乖離を補う工夫が随所に必要であった。これらの課題をブレイクスルーMAZDA6の先進させながら，の後継に相応しいエレガントでスポーティなセダンに仕立て上げた。中国はもとより欧州・豪州・東南アジアなどに幅広く供給され，グローバル戦略車としての役割を果たしている（89MAZDA6e/MAZDA EZ-6事業パートナーである長安汽車の協力の下，長安マツダで開発を行った。電動化時代における歓び」ドアの5を『』“’’“’“”――マツダ技報No.42（2026） はマツダらしい “人馬一体” を感じさせるチューニングを行い，デザインは内外装の全面刷新を施した。 デザインコンセプトをけるモダニズムの融合を図った。流行り廃れの激しい「美しいクーペスタイル」的に磨き込んでいる。これにより電動化時代においても，お客様を走る歓びへといざない，プライベート／ビジネスを問わずあらゆる場面で自信に満ちた日々をお届けするのがこの車の提供価値である。AbstractTo respond to the global trend of rapid electrification and smart technology, particularly in China, the first product developed by Changan Mazda in collaboration with its joint venture partner Changan Automobile is the Mazda6e/Mazda EZ-6. This five-door hatchback CD class sedan embodies era of electrification. While based on Changan Automobile’were completely redesigned by Mazda. For the dynamic performance, dedicated suspension tuning was applied to evoke Mazdas signature, AUTHENTIC MODERNappealing beautiful coupe stylingmodernized sedan will excite car enthusiasts even in the era of electric drive, inviting them to experience the joy of driving. The car is designed to deliver days filled with pride and confidence in every situation, whether private or business. プログラム開始時はコロナ禍により限られたインプットによるデザイン検討を余儀なくされた。断片的に伝わる情報の中でも，とりわけ中国市場における性は圧巻であった。しかし，冷静に見渡すと，その多くが新規性はあるものの，画一的な傾向が見られ，ブランド表現やクオリティ表現においてはマツダにアドバンテージがあると感じられた。それゆえ，これまで積み上げた魂動デザインの資産を活かしつつ，いかにモダナイズさせるかを念頭にデザインに取り組んだ。また，お客様に対して “価格を超える価値” を提供すべく，クラフ*1デザイン本部Design Div.要 約論文・解説161. はじめにMAZDA6e/MAZDA EZ-6 Design of MAZDA6e/MAZDA EZ-6
元のページ ../index.html#98