MAZDA

2度の石油危機を通じて、省資源で経済性に優れる小型車が世界的なブームとなり、低価格で高品質な日本車が注目を集めるようになります。ここで東洋工業は、小型ピックアップトラックの車両供給を通じて関係を深めてきた米国フォード社との資本提携に踏み切ります。これを機にフォード向けの供給ビジネスは変速機ユニットや小型乗用車にまで拡大。おりからの小型車ブームによる輸出の急増もあり、自動車の年間生産台数はついに100万台を突破。1982年には山口県防府市に新工場を建設し、国内二大生産拠点体制を構築しました。こうした経営状況の好転と歩調を合わせるように、東洋工業は主力の「ファミリア」「カペラ」をスペース効率に優れる前輪駆動（FF）方式へと刷新。走りの楽しさや性能のバランスの良さが世界的に高く評価され、両車とも日本カー・オブ・ザ・イヤーを受賞しました。1984年には社名を「マツダ株式会社」に変更し、ブランド名と企業名の統一を図りました。