MAZDA

リーマンショックを機に、フォードは保有していたマツダ株を段階的に売却。12年間続いたフォード傘下の時代は終わりを告げます。マツダも金融危機の影響で経営状態が悪化し、徹底的なコスト改善や懸命な資金調達で急場を凌ぎながら、自らが理想とするクルマづくりに単独での生き残りを賭けます。即ち、次世代技術「SKYACTIV」と新デザインテーマ「魂動」を採用し、性能やデザインを飛躍的に高めた魅力的な商品群を一括で企画し、多様性と共通性を両立させるモノ造り革新によって高効率に生産していく道を選んだのです。2012年に発売したSUV「CX-5」を皮切りに、順次導入していった新世代商品はいずれも世界各地で高い評価を受け、クリーンディーゼルエンジンは新たな市場を創出しました。並行して新興国事業も強化し、ベトナムやマレーシア、ロシアでの現地生産を開始。AAIに代わる北米・欧州市場への生産拠点として建設したメキシコの新工場も2014年に稼働しました。