MAZDA

1945年8月6日、原子爆弾により広島は壊滅的なダメージを受けます。爆心地から5kmほど離れた東洋工業は建物の損壊が限定的だったため、被災者の救護や県庁などの行政機関の受入れで地域の復興に協力しながら、自らも懸命に生産再開に向けて動き出します。1950年には業界初の1トン積みを実現した画期的な新型車を発売し、三輪トラックの大型化や高性能化、デザイン性の追求などで業界をリードする存在となっていきます。生産体制の増強も進め、終戦後は月産500台レベルだった自動車生産は、工場の大規模な移転拡張工事が完了した1953年には月産3,000台レベルまで拡大します。さらにこの時期、東洋工業は海外の有力企業と技術提携を結び、先進の素材技術や表面処理技術を積極的に導入します。近い将来の四輪トラックや乗用車への進出を見据えた戦略的な投資であり、これらの成果も盛り込んだマツダ三輪トラックは競争力をさらに高め、業界トップのシェアを盤石なものとしました。